在油缸筒的加工中，缸筒就是其主要部件，油缸筒其加工質(zhì)量的好壞將直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒的基本特征是深孔加工，所以需采用滾壓加工，油缸筒由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，油缸筒有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，油缸筒減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。

　　油缸筒設(shè)備在工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗(yàn)方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動(dòng)著油缸筒的發(fā)展和進(jìn)步。例如工程機(jī)械的裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等;起重運(yùn)輸機(jī)械的叉車、皮帶運(yùn)輸機(jī)和汽車吊等;建筑機(jī)械的打樁機(jī)、液壓千斤頂和平地機(jī)等;農(nóng)業(yè)機(jī)械，汽車工業(yè)，礦山機(jī)械，冶金機(jī)械。同時(shí)，我國(guó)具有市場(chǎng)需求旺盛、成本低等優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)將成為*液壓行業(yè)和油缸行業(yè)的重心。油缸筒低速運(yùn)動(dòng)的原因有：油缸筒的活塞在感導(dǎo)下伸出的時(shí)候，速度回變得不均勻，并且伴有振動(dòng)和異常的聲音發(fā)出，會(huì)影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的振動(dòng)。這中現(xiàn)象會(huì)加劇。油缸筒是做為液壓管制零碎的而一些機(jī)構(gòu)，選用油缸筒已經(jīng)成為企業(yè)重視的話題了。油缸筒是由缸筒、活塞桿、活塞等等零部件構(gòu)成的。油缸的端頭知識(shí)一個(gè)排氣的擺設(shè)，液壓缸里面的內(nèi)壁和活塞桿外面的加工精度是有很大的影響的，在加工過(guò)程中，直線度是很難做到的，特別是高速運(yùn)動(dòng)的時(shí)候*為突出。

　　做油缸筒的都知道，油缸筒對(duì)油缸的重要性，現(xiàn)在油缸的缸筒大部分都是絎磨的，進(jìn)口油缸的缸筒號(hào)稱能照見人，絎磨的肯定不行，不過(guò)我們那時(shí)候的缸筒可以。所以一般的油缸，用好一點(diǎn)的密封圈，用戶對(duì)液壓系統(tǒng)保養(yǎng)好一點(diǎn)，使用十幾年不壞，那可不是神話。不銹鋼缸筒產(chǎn)業(yè)在無(wú)錫原來(lái)是空白，但近十年來(lái)發(fā)展迅速，規(guī)模不斷擴(kuò)大，但仍不能和上海、蘇州等地同日而語(yǔ)。所以無(wú)錫要想打響在這一行業(yè)的牌子，就要進(jìn)行戰(zhàn)略整合性的規(guī)劃。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大眾對(duì)食品的要求越來(lái)越高，毋庸置疑對(duì)食品接觸機(jī)械的要求也是越來(lái)越高。

　　對(duì)此，提高工程油缸筒行業(yè)準(zhǔn)入門檻，對(duì)中低端產(chǎn)品制造企業(yè)，一方面要引導(dǎo)企業(yè)把產(chǎn)品做精、做強(qiáng)，另一方面要從產(chǎn)品立項(xiàng)、項(xiàng)目扶持等方面嚴(yán)格限制，避免低端重復(fù)建設(shè)。同時(shí)，將對(duì)基礎(chǔ)件行業(yè)的政策扶持重點(diǎn)，放在具有一定自主研發(fā)和創(chuàng)新能力的企業(yè)和以企業(yè)組織聯(lián)盟一起飛速進(jìn)步。此外，國(guó)產(chǎn)工程油缸筒零部件(活塞桿、油缸缸筒、液壓彎管機(jī))企業(yè)成長(zhǎng)需要良好的市場(chǎng)環(huán)境，建議相關(guān)部門加大政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)主機(jī)企業(yè)配套和使用液壓件國(guó)產(chǎn)品，建立國(guó)家液壓件基礎(chǔ)件使用補(bǔ)償機(jī)制，為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。