無(wú)縫管不再用做液壓缸筒材料的原因
關(guān)鍵詞:液壓缸筒 發(fā)布時(shí)間:2015-04-02 點(diǎn)擊數(shù):1805
為什么ERW無(wú)縫化鋼管在我國(guó)遲遲沒(méi)有進(jìn)入液壓缸筒基材領(lǐng)域,主要有下列原因:
1、無(wú)縫鋼管的優(yōu)勢(shì)在于厚壁,大口徑,ERW鋼管的優(yōu)勢(shì)在于薄壁小口徑。
2、液壓缸筒所需要的基材是中小口徑,厚壁的的鋼管。
3、雖然我國(guó)有焊管企業(yè)2000家,但80%的產(chǎn)能為114以下高頻直縫焊管所占領(lǐng),且都是薄壁,而液壓缸缸筒基材領(lǐng)域所需口徑和壁厚品種在我國(guó)匱乏。即在我國(guó)市場(chǎng)上缺乏符合液壓缸筒所需要的基材的ERW鋼管。
4、我國(guó)原來(lái)的熱卷板的冶煉技術(shù)、ERW鋼管制造設(shè)備和制造工藝無(wú)法達(dá)到液壓缸筒所需要的基材市場(chǎng)需要的質(zhì)量與要求,無(wú)法生產(chǎn)厚壁的無(wú)縫化焊管。
5、長(zhǎng)期以來(lái),無(wú)縫鋼管業(yè)和液壓缸缸筒加工業(yè)有些*總是懷疑焊管的可靠性,由于這種人為守舊的觀點(diǎn)作祟,認(rèn)為ERW鋼管有條縫,缺乏安全系數(shù),也阻礙了ERW無(wú)縫化鋼進(jìn)入液壓缸缸筒基材行列。
6、有能力生產(chǎn),符合液壓缸筒所需要的基材口徑的ERW鋼管的焊管企業(yè)均集中于石油管線管和油井管的生產(chǎn),很少關(guān)注液壓缸缸筒所需要的基材的市場(chǎng)。
7、我國(guó)焊管市場(chǎng)與焊管品種內(nèi)部結(jié)構(gòu)失衡。
8、我國(guó)液壓缸系列多,標(biāo)準(zhǔn)不一,液壓缸缸筒所需要的基材深加工業(yè)為中小型企業(yè),產(chǎn)能有限造成采購(gòu)批量較小、大企業(yè)不愿意生產(chǎn)。液壓缸筒所需要的基材對(duì)機(jī)械性能要求檻較高,以及厚壁的限制,中小企業(yè)的裝備現(xiàn)狀和質(zhì)量保證體系難以保證,這兩個(gè)條件的制約使鋼管理論科研界、實(shí)務(wù)生產(chǎn)界對(duì)液壓缸筒所需要的基材產(chǎn)品研發(fā)相對(duì)滯后。
9、ERW無(wú)縫化鋼管企業(yè)對(duì)液壓缸筒所需要的基材產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)拓、營(yíng)銷嚴(yán)重缺乏。
所以,造成無(wú)縫鋼管獨(dú)占我國(guó)液壓缸筒的基材市場(chǎng)的局面。
ERW無(wú)縫化鋼管生產(chǎn)過(guò)程是“冷加工”,而無(wú)縫管生產(chǎn)過(guò)程是“熱加工”,ERW焊管更有利于節(jié)能和環(huán)保。熱軋無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)過(guò)程要經(jīng)歷2-3次中間加熱、1次穿孔軋制、1次初軋和1次成品熱處理,其工藝過(guò)程對(duì)能源的消耗和對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響,是一種高能耗的產(chǎn)物。
無(wú)縫管作為液壓缸筒的基材存在先天的缺陷: 尺寸精度欠佳,價(jià)格較貴,同時(shí)穿孔時(shí)會(huì)對(duì)鋼管產(chǎn)生螺旋狀損傷(無(wú)損探傷難以發(fā)現(xiàn)),壁厚不均勻,同心度差。
油缸主要由缸筒、活塞桿、活塞、缸頭、缸尾、密封件、附件等組成,其中缸筒、活塞桿、活塞稱為油缸三大件。
影響油缸質(zhì)量的主要因素有四點(diǎn):母材的品質(zhì)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)、加工質(zhì)量、使用維護(hù)情況。其中,缸筒母材的品質(zhì)占主導(dǎo)因素,在同等加工技術(shù)水平的情況下,缸筒母材的品質(zhì)直接決定油缸質(zhì)量和品質(zhì)。
目前,我國(guó)液壓缸缸筒使用的基材是精密冷拔管,而精密冷拔管的基管原材料是無(wú)縫鋼管的天下,幾乎不見(jiàn)無(wú)縫化鋼管的影蹤。
在國(guó)外液壓缸筒使用的基材是ERW無(wú)縫化鋼管,占液壓缸缸筒使用的基材80%的市場(chǎng)。如我國(guó)從日本和意大利進(jìn)口,占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的70%的高檔多級(jí)油缸,其缸筒的基材就是采用無(wú)縫化鋼管。