液壓油缸的組成與工作原理
關(guān)鍵詞：液壓缸體 發(fā)布時間：2014-08-18 點擊數(shù)：1716
液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行元件。以下主要是介紹液壓油缸的結(jié)構(gòu)組成以及工作原理。
一.缸筒（TUBE）由四部分組成：1.缸體2.法蘭3.缸底4.襯套
二.活塞桿（ROD）由三部分組成：1.桿體2.耳環(huán)3.襯套
以上各部分組成；缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別大腔和小腔；
大腔指活塞桿完全伸出后，缸體內(nèi)腔；
小腔指活塞桿完全伸入后，缸體與桿體內(nèi)腔；
由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動使缸蓋油口出油，活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動，反之亦然。
液壓油缸的原理：每種類型的缸工作原理幾乎都是相似的，通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單向閥進(jìn)入油缸，這時進(jìn)入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是*簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)的，氣缸跟油缸的原理基本相同。